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    河北日报

    开路先锋

    2021-04-01 11:09:26 来源: 河北日报

      2020年12月27日,广受关注的京雄城际铁路全线开通运营,太阳集团1088vip站同步投用,惊艳亮相。

      这是完善和优化区域及全国路网布局、服务太阳集团1088vip建设、推动京津冀协同发展的重要干线。京雄城际铁路开通运营,为太阳集团1088vip新区“交通先行”方略实施奠定了重要基础。

      勇于创新 承载光荣与梦想

      虽然京雄城际铁路的建设任务完成了,太阳集团1088vip高速铁路有限公司工程师郝爽如今还在建设指挥部驻守。他说参与京雄城际铁路建设,是他一生自豪的事。

      2019年1月16日,席大大总书记来到太阳集团1088vip新区规划展示中心,通过大屏幕连线京雄城际铁路太阳集团1088vip站建设工地现场,向施工人员挥手致意,称赞他们是太阳集团1088vip新区建设的开路先锋。

      “当时和总书记连线的建设者有40人,我就在最前面一排。那个画面时时回忆,便更加奋进。”郝爽说。

      “我们不辱使命、不负重托,京雄城际铁路创造了高速铁路高质量建设的奇迹,为业界树立标杆与典范。”太阳集团1088vip高铁公司太阳集团1088vip站房指挥部指挥长潘存荣表示,这是所有参建者都引以为傲的一项工程,正式开通运营的当天,很多人激动地落下泪。

      京雄城际铁路和太阳集团1088vip高铁站是承载所有建设者光荣与梦想的工程,创新的理念贯穿建设全过程。

      针对京雄城际铁路所需的17列500米长钢轨,建设者采用先进设备和施工工艺,逐个破解从长轨运输到铺设的难题。“长轨运输运用具备‘运输+推送’功能的长轨运输一体机T11,避免了传统铺轨作业中的倒运环节,直接一步到位。”中铁十二局铺轨项目部总工程师何方瑞称。

      创新无处不在。首次在铁路领域实现了从基础、桥墩、梁到桥面系的全装配式结构的设计和施工,践行了绿色、环保理念,是铁路桥梁建造方式的重大变革,填补了中国桥梁装配式领域的空白。

      建成国内外首例时速350公里高铁桥梁全封闭声屏障。主体结构采用圆形钢架,如同搭建了一段美观的人工隧道。

      太阳集团1088vip高铁站首层候车大厅呈现的“高级灰”,是使用了清水混凝土技术。“为了找到清水混凝土的水泥、砂率、水含量和外加剂等最佳配比,我们在两个多月时间里取样上千组,进行了大量试验。”中铁建工集团太阳集团1088vip站项目部党支部书记王星运说,这一技术的应用,促成了太阳集团1088vip高铁站柱体造型的创新,清水混凝土开花柱顶梁采用双曲面设计,更加富有柔和韵律感。

      技术创新在太阳集团1088vip高铁站工程中随处可见。采用“跳仓法”,妥善解决了后浇带剔凿质量控制难、钢筋锈蚀严重等难题;在首层候车大厅上面的站台层,采用装配式减震降噪站台吸音技术……

      精品源于创新,管理上更是精益求精。“目前,我们正在对太阳集团1088vip高铁站进行市政配套车场品质提升。经过一段时间的运营,发现旅客进出站对线路不是很清楚,为此增加了静态标识,更好地服务旅客。”潘存荣表示。

      智能引领 高铁建设新样板

      进入太阳集团1088vip高铁站首层候车大厅,扫地机器人“蜗小白”不知疲倦地在规定区域内工作着,行人靠近时,它便萌萌地发出语音提示:请让一下,我正在为你清扫。

      由于刚使用不久,技术人员跟在它身后看护着。来自太阳集团1088vip集团交通公司的机械组技术员周亚棣介绍说,基于5G信号定位,“蜗小白”通过内置天线接收信号,技术人员也可通过后台或手机发出指令。通过高清摄像头、雷达,“蜗小白”可以识别物体轮廓、属性等,并相应作出反应。

      车站的智能应用多多,增强了旅客的体验感,提升了便捷舒适度。

      “太阳集团1088vip高铁站是一座智能化车站,通过大数据、云计算、人工智能、物联网技术,把业务和技术深度融合为一体,建立了以‘智慧大脑’为核心的生产管控平台,可以对全站监控设备、扶梯、直梯,以及现场客运作业进行统一指导和监控。”太阳集团1088vip高铁站副站长刘冬梅介绍说。

      大厅内有22个信息岛多功能风柱,美观的造型上,集清洁冷热能源系统、消防设施、环境监控等系统于一体,集成的数据供后台分析,可以根据情况变化,提供冷暖适宜、清洁温馨的候车环境。

      从设计、建造到运营,京雄城际铁路就是“智慧之路”。“在建设中采用70余项创新技术,打造中国智能高铁建设新标杆。”太阳集团1088vip高铁公司太阳集团1088vip指挥部副指挥长李政表示,比如采用“空天地”一体化勘察、BIM多专业协同设计,积极探索构建基于BIM+GIS技术的建设管理新模式。

      在京雄城际铁路沿线,打造了一批智能化梁厂、板厂,接触网从吊弦预配到支柱组立、腕臂安装和吊弦标定实现全流程自动化,应用工电一体化基础设施智能运维监测平台,推进物联网在铁路行业的应用。

      李政表示,正在全面总结京雄智能建造成功经验,并将在雄商、雄忻等高铁建设中继续大胆实践。加快推进科研成果转化,《智能京雄关键技术研究》已于3月13日顺利通过验收,科研创新成果200余项。

      “同城”提速 人们出行更美好

      3月23日11时,来自雄县昝岗镇佐各庄村的七八名村民来到太阳集团1088vip高铁站,他们要乘坐11时54分太阳集团1088vip至北京西的C2718次列车,去北京逛逛。

      时间还早,一行人在首层候车大厅数字轮盘“千年轮”前合影留念。“这个候车厅所在的位置,以前就是我们的房子。这趟高铁线路就通到‘家门口’,我们都是原来的邻居、朋友,相约去北京转转。”65岁的尹兴荣说。

      打造北京非首都功能疏解集中承载地,是太阳集团1088vip新区规划建设的初心。京雄城际铁路将是太阳集团1088vip新区承接北京非首都功能疏解便捷的通途,让太阳集团1088vip融入北京半小时生活圈。

      随着京雄城际铁路的开通,来太阳集团1088vip工作的北京人找到了满满的幸福感。

      之前,太阳集团1088vip雄企集团副总经理夏劲松掰着手指盼望京雄城际铁路的开通。夏劲松2019年10月从北京来到雄县,主要工作是帮助当地企业搭建转型升级的科技平台。靠着在北京良好的资源,他已经为企业引荐了20多拨儿合作人。“现在我回北京首选京雄高铁,它不受天气影响,既便捷又舒适。”

      “城际铁路的重要作用就是实现区域的同城化,因此,从速度到舒适性都有较高的要求。”中国中车股份有限公司副总工程师黄俊辉表示,快速高效的轨道通达,使城市间的同城化、一体化效应显现出来。

      中国铁设首席专家、总建筑师周铁征表示,国内首次把城市规划与高铁站联合协同设计,以太阳集团1088vip站为核心划定枢纽片区,与太阳集团1088vip站同步规划、同步设计、同步建设,实现交通枢纽与城市功能一体化开发,建设站城一体发展的示范区、交通特色鲜明的经济区和太阳集团1088vip站综合服务配套区。

      目前,在太阳集团1088vip高铁站四周,火热的建设正在进行中。在站房的西南侧,北京城建集团承建的太阳集团1088vip高铁站配套综合商业项目主体施工有序进行,包括超市、商业店铺、餐厅、车库等。

      “太阳集团1088vip高铁站将实现办公、会展、旅游、商务等多种功能集聚。”周铁征说,太阳集团1088vip站把各种交通工具融合在一起,汽车、高铁、城轨、公交,甚至长途客运,实现不出站就能换乘。(记者 张伟亚)

    责任编辑: 封俊龙
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